|
Keskkonnaamet teeb sillauuringu maatasa
Autor: Andres Sepp
Neljapäev, 03. juuni 2010
Loe kommentaare | Kommenteeri | Prindi
Kuigi uuringute tulemus ütleb, et Virtsu ja Kuivastu vaheline sild ei tooks kaasa olulist mõju Natura aladele, ei ole see keskkonnaameti hinnangul siiski piisavalt tõendatud.
Keskkonnaameti peadirektor Andres Onemar märgib maanteeametile saadetud kriitilises analüüsis, et aruannet tuleb täiendada. Onemari sõnul on oluline keskenduda projekti mõjualal esinevatele Väinamere Natura ala kaitse-eesmärkidena määratletud liikidele ja elupaigatüüpidele ning hinnanguid konkretiseerida ja põhjendada.
Onemar teeb oma kirjas kümneid märkusi ja ettepanekuid. Nii ei ole keskkonnaamet rahul KSH aruandes ja Natura-aruandes toodud alternatiivide hinnangute ja võrdlustega.
Toodud on küll erinevate strateegiliste valikute ja tehniliste alternatiividega kaasnev mõju (puudub, vähene, keskmine, oluline), kuid tööst ei selgu, missugused on olnud kaalutlused hinnangute andmisel või paremusjärjestusse seadmisel. Ka puuduvad arvutused ja selgitused kõige ohustatumate liikide osas.
Liiga üldsõnaline on keskkonnaameti hinnangul “Natura hindamise metoodika” ja sellest tulenevalt ei ole aruandes tõendatud, et ühed variandid on sobivad ja teised mitte.
Keskkonnaamet on seisukohal, et arvestades püsiühenduse olulisust ja samas võimalikku ohtu lindudele, tuleb anda põhimõtteline hinnang, kas püsiühenduse ja teiste arendusprojektide (eelkõige tuulikuparkide) piirkonda lisandumine võib tekitada keskkonnaseisundis pöördumatuid muutusi või mitte – esmajoones linnustiku osas.
Samuti tuleb keskkonnaameti kinnitusel arvestada, et füüsilise barjääri tekkimisel Suurde väina võib suureneda rändehulk üle Väikese väina, mistõttu tuleb arvestada võimalike tagajärgedega seal. Väike väin on osa Väinamere linnualast. Üle Väikese väina kulgevad elektriliinid, mille tõttu hukkub ka praegu madalal lendavaid linde. Rändehulga suurenemisel võib elektriliinide negatiivne mõju suureneda ja muutuda oluliselt mõjutavaks teguriks.
Andres Onemar leiab, et samuti ei ole aruandes sisuliselt välja toodud vantsilla ja konsoolsilla eeliseid ja puudusi, mistõttu konsoolsilla sobivus ja vantsilla mittesobivus on jäänud vaid väite tasemele.
Maanteeameti pressiesindaja Allan Kasesalu ütles eile Saarte Häälele, et maanteeamet on keskkonnaameti peadirektori kirjaga suures osas nõus ja keskkonnaspetsialistide nõuannetega püütakse uuringute täiendamisel kindlasti arvestada.
Kasesalu lisas, et maanteeamet kommenteerib keskkonnaameti kirja pikemalt neljapäeval, kui Suure väina liiklusühenduse projektijuht Kadri Auväärt Tallinnas tagasi on. Eile viibis ta Muhus, kus põhikoolis toimus pärastlõunal püsiühenduse kava avalik arutelu.
Vaata keskkonnaameti kirja maanteeametile.
|
RSS